玩 Mesh，不是想像中那麼貴｜香港電單車 Mesh 網狀對講入門
Mesh 網狀對講是否一定屬於高階電單車耳機？從多人騎行、電單車對講耳機與其他產業的 Mesh 應用，重新認識 Mesh Intercom。
LEXIN HK
玩 Mesh，不是想像中那麼貴
搜尋電單車耳機時，你可能會看到不少名稱：
電單車藍牙耳機、頭盔耳機、電單車對講耳機，以及近年愈來愈常見的 Mesh Intercom／Mesh 網狀對講。
其中「Mesh」似乎特別容易令人聯想到高階產品。
原因不難理解。
過去多年，Mesh 多人對講往往首先出現在功能較完整、定位較高階的電單車頭盔耳機上。
久而久之，市場很容易形成一種印象：
有 Mesh，就是高階耳機。
但兩件事情經常一起出現，並不代表它們必須永遠綁在一起。
先理解 Mesh 解決的是甚麼問題
傳統電單車對講最常見的使用方式，是一名騎士與另一名騎士建立連接。
兩個人同行，這種方式已經相當直接。
問題往往由第三、第四，甚至第十名騎士加入之後開始出現。
香港的團體騎行尤其容易遇到這種情況。
交通燈把車隊分開、部分騎士停車入油、有人中途加入，前後車距亦會隨路況不斷改變。
這時候，問題已經不再只是：
「兩部耳機能否互相對講？」
而是：
「如何讓一群正在移動的騎士維持群組通訊？」
Mesh 網狀對講，就是針對這類多人連接場景而發展的通訊方式之一。
Mesh 並不是電單車行業獨有的概念
如果把視線離開頭盔耳機，Mesh Networking 其實早已出現在不同科技領域。
多節點網絡架構被廣泛應用於智能建築、商業照明、感測器網絡、資產追蹤、IoT，以及其他需要大量裝置共同連接的系統。
但這裡必須說清楚：
不同產業使用的 Mesh，並不等於電單車即時語音 Mesh。
不同產品可以採用完全不同的通訊協議、RF 架構、音訊處理方式及群組管理邏輯。
電單車 Mesh 對講還需要處理實時語音、延遲、移動中的無線環境、風噪、咪高峰收音及車隊動態等問題。
因此，我們並不是說：
「所有 Mesh 都一樣。」
真正值得留意的是另一件事：
多節點網絡本身，早已不是只存在於少數高階科技產品之中的概念。
那麼，為甚麼 Mesh 耳機仍然令人感覺很昂貴？
因為一部電單車頭盔耳機，從來不只有 Mesh。
你購買的還包括：
喇叭、咪高峰、降噪、天線、電池、防水結構、操作介面、手機連接、韌體、配件、產品設計，以及售後服務。
不同產品亦可以在 RF、音響、軟件、材料及使用體驗上投入不同程度的工程。
因此，一部高階 Mesh 頭盔耳機有較高售價，本身完全合理。
真正需要分開理解的是：
高階頭盔耳機的售價，不等於 Mesh 這項功能只能存在於高價格產品。
這是兩個不同問題。
騎士真正想買的，是 Premium，還是好用的多人通訊？
如果你主要獨自通勤，Mesh 未必是最重要的功能。
如果平日主要與一名朋友同行，一般 Bluetooth 對講亦可能已經足夠。
但如果你的使用方式是三、五、八架車一起出發，群組通訊就會開始變得實際。
例如：
前車通知路線改變。
後車通知有人未能通過交通燈。
臨時安排停車或入油。
車隊前後保持基本聯絡。
這些並不是「高階玩家」才會遇到的情況。
這只是普通的 Group Ride。
所以真正值得問的，不應該只是：
「Mesh 是否高階？」
而是：
「我的騎行方式是否需要 Mesh？」
功能應該跟需要走，而不是跟價格走
科技真正有價值的地方，不是把所有人推向最高規格。
而是讓不同需要的使用者，都可以找到適合自己的選擇。
需要基本雙人對講，可以選擇 Bluetooth。
重視音響，可以把預算放在音響。
需要多人車隊通訊，Mesh 亦應該成為一個可以合理考慮的選項。
這就是我們所理解的：
Accessible Mesh。
讓 Mesh 成為更多騎士真正用得到的技術，而不是一個用來區分產品身份的標籤。
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香港現時售價：
HK$799
HK$799 並不是要證明：
「所有 Mesh 電單車耳機都應該賣 HK$799。」
不同產品有不同定位，亦可以提供完全不同的音響、功能、設計及使用體驗。
這個價格真正想說明的是另一件事：
實用的多人 Mesh 網狀對講，可以存在於更多騎士能夠考慮的價格範圍。
Mesh 可以是進階技術，但不必成為騎士的負擔
高階 Mesh 可以繼續發展。
更好的音響、更完整的軟件、更高規格的產品亦值得存在。
但對一名只希望與朋友保持多人通訊的騎士而言，Mesh 不必先成為一道很高的價格門檻。
我們不需要把 Mesh 神化。
亦不需要把 Mesh 貶低。
它就是一項可以改善多人騎行體驗的技術。
真正成熟的科技，應該有機會服務更多人。
Mesh is technology. Not status.
玩 Mesh，不是想像中那麼貴。